MİLTA BODRUM MARİNA
İşletme Yönetmeliği
GENEL HÜKÜMLER, TANIMLAR VE DAYANAK
Madde 1 – Amaç ve Kapsam
Bu Yönetmelik, yatlara ve yatçılara hizmet vermek üzere Muğla ili Bodrum ilçesi Eskiçeşme Mahallesi, Neyzen Tevfik Cad. No: 9/3 adresinde bulunan Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. Bodrum Marina Şube ‘’Milta Bodrum Marina’’’nın yönetim ilkelerini düzenler.
Madde 2 – Yetki Sınırı
İşbu Yönetmelikteki hiçbir madde, Milta Bodrum Marina ile Yat Bağlama ve Hizmet Sözleşmesi imzalayan taraflara ve bu tarafları temsil eden, onlar tarafından görevlendirilen veya yetkilendirilen üçüncü kişilere, Milta Bodrum Marina ile imzalanmış herhangi bir Bağlama ve Hizmet Sözleşmesi uyarınca veya böyle bir sözleşmeye dayanmaksızın Milta Bodrum Marina Tesisleri dahilinde bulunan teknenin güvenlik veya denize elverişliliğini tehlikeye sokacak hiçbir hareketlerine izin vermek veya rıza göstermek hak ve yetkisini vermez.
Madde 3 – Yasal Dayanak
Bu Yönetmelik aşağıdaki mevzuata dayanılarak düzenlenmiştir:
a) 2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanunu’nun 37. maddesinin (A) fıkrasının 4 numaralı bendi,
b) 04.08.1983 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Yat Turizmi Yönetmeliği (madde 13, 15/e) ve Deniz Turizmi Yönetmeliği,
c) Limanlar Yönetmeliği (31.10.2012 tarih ve 28453 sayılı Resmi Gazete)
ç) Kıyı Tesislerine İşletme İzni Verilmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik,
d) Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ve ilgili Ücret Tarifesi Tebliği,
e) 5312 sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun,
f) 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu (madde 561-580, özellikle 576, 579 ve 580),
g) 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu,
ğ) 1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanunu,
h) 2872 sayılı Çevre Kanunu ve Sıfır Atık Yönetmeliği,
ı) 3621 sayılı Kıyı Kanunu.
Madde 4 – Tanımlar
Bu Yönetmelikte yer alan;
a) “Marina/Bodrum Marina/Milta Bodrum Marina”: Türkiye, Muğla ili, Bodrum ilçesinde arazi ve tesisin tamamı dâhil Milta Bodrum Marina anlamına gelir.
b) “Müşteri’’: Söz konusu araç veya yatın maliki (tescilli sahibi), donatanı, Acentası, charter firması, kaptanı, temsilcisi ya da hukuken yetkili kılınmış herhangi bir üçüncü kişiyi ifade eder. Bunların yanı sıra tekneyi Marina’ya getirip bağlayan veya iş emri veren kişiler de bu tanım kapsamında değerlendirilir. Söz konusu kişiler, Marina İşletmesi’ne karşı müşterek ve müteselsil borçlu ve sorumludur.
c) “Şirket/Marina İşletmesi”: Yat Bağlama ve Hizmetler Sözleşmesi’nde tanımlanan Marina adına hareket eden ve söz konusu tesisi yönetip işleten Milta Turizm İşletmeleri Anonim Şirketi Bodrum Marina Şubesi’dir.
ç) “Sözleşme”: Müşteri ile Şirket arasında düzenlenen Yat Bağlama ve Hizmetler Sözleşmesi ile Emaneten Bağlama/Çekek Sözleşmesi’ni ifade eder.
d) “Boy”: Gövdenin baş ve kıç bodoslaması arasındaki yatay eksen (yüzme platformu dahil) teknenin uzunluğu manasına gelir.
e) “Maksimum Genişlik”: Gövdenin, uzunluk eksenine dik olarak en geniş yerindeki ölçümdür.
f) “Yat”: Bayrağını taşıdığı ülkenin yetkili kuruluşuna yasaya uygun şekilde kayıtlı ve denizde yönlendirilebilen herhangi bir araçtır.
g) “Tekne Mürettebatı”: Tekne Sahibi tarafından teknede bulunmak üzere yetkilendirilmiş ve/veya teknede bir hizmet ifa eden (kaptan, Müşteri ve dışarıdan geçici hizmet verenler hariç) kişiler.
ğ) “Tekne Misafiri”: Tekneden faydalanmak amacıyla Tekne Sahibi tarafından Marina’ya getirilen veya gönderilen kişiler.
h) “Teknisyen”: Tekne Sahibi’nin teknesinde tamir-bakım işi yapmak üzere Marina İşletmesi’ne bildirimde bulunarak gönderdiği usta/servis kişileri.
ı) ‘’Marina Güvenlik Sahası’’: Ponton, iskele, rıhtım ve teknik altyapı alanlarını kapsayan, girişin yalnızca yetkilendirilmiş şifre/kart sistemiyle mümkün olduğu, Marina’nın fiziki ve elektronik güvenlik kontrolü altındaki alanı ifade eder.
i) ‘’Çekek Yeri/Alanı’’: Teknelerin karaya çekilerek bakım, onarım ve kışlama amacıyla bekletildiği, travel lift bulunan Marina’ya ait kara sahasını ifade eder.
MARİNA’DAN YARARLANMA
Madde 5 – Sözleşme Zorunluluğu
Marina’da bağlama, çekme-atma, karada park ve diğer hizmetlerden yararlanacak Müşteri, Yat Bağlama ve Hizmetler Sözleşmesi yapacaktır.
Madde 6 – Teknenin Donanım Şartı
Marina’dan yararlanacak Yat’lar tam donanımlı ve kendi olanaklarıyla seyredebilecek durumda bulunacaktır.
TEKNEYİ HAREKET ETTİRME HAKKI, EKLENTİLER VE SEFER
Madde 7 – Tekneyi Hareket Ettirme Hakkı
Şirket, yatın emniyeti, Marina’yı kullanan diğer kimselerin ve onların yatlarının güvenliği, Marina’daki tesisat, alet ve araç-gerecin emniyeti için gerekli gördüğü takdirde, yeniden bağlamak, yeniden palamar almak, yer değiştirmek, hareket ettirmek, kaldırmak, denize indirmek ve kurtarmak dâhil, burada sayılmayan diğer faaliyetlerde bulunmak amacıyla yata girme hakkına sahiptir.
Bu faaliyetlerin yata zarar verdiği ve bu zararın Şirket’in veya hareketlerinden Şirket’in sorumlu olduğu kimselerin kusuru sonucu ya da bizatihi Şirket’e mahsus amaçlar sebebiyle oluştuğu ispat edilmedikçe, Şirket söz konusu zararlardan sorumlu tutulamaz. Tekne Sahibi veya Tekne Mürettebatı içindeyken, Marina’nın palamar botuyla yedekte çekilerek yeri değiştirilirken oluşacak zarar, Marina sorumluluğu dışındadır.
Yangın vb. acil hâllerde Şirket’in yatlara girebilmesi ve yerlerini değiştirebilmesi amacıyla, Müşteri kısa süreli dahi olsa Marina’dan ayrılması durumunda, yatın kabin girişi ve/veya hatch anahtarı ile kontak anahtarı Şirket’e teslim edilir, ayrıca gidilecek yerin adresi ve telefon numarası Marina yetkilisine bildirilir. Bu anahtarlar, Marina Müdürlüğü’nce yalnızca Müşteri’nin yazılı yetkisine sahip kimselere imza karşılığı iade edilir.
Teknenin Marina içindeki manevrası için, Tekne Kaptanı ve Tekne Mürettebatı’nın her birinin geçerli ve yeterli gemi adamı ehliyetine sahip olmasından ve bunun her türlü sonucundan Tekne Sahibi sorumludur. Marina’dan yararlanan teknelerin denize elverişlilik belgeleri bulunması, tam donanımlı ve kendi olanaklarıyla seyredebilecek durumda olması zorunludur.
Madde 8 – Tekne Eklentileri ve Anahtar Teslimi
Marina İşletmesi, tekne içinde/üzerinde bırakılan tekne eklentileri ile kayıtlı olsun olmasın tekne demirbaşları dışındaki unsurların korunmasında emanetçi sıfatıyla yükümlülük taşımaz, bu unsurların çalınmasından veya hasar görmesinden sorumlu değildir.
Su yüzeyinde bağlama yapmış deniz aracının anahtarı, Madde 7 uyarınca Marina’ya teslim edilmedikçe, deniz aracının Marina dışına çıkarılmasından veya çalınmasından Marina İşletmesi sorumlu tutulamaz. Tekne sahibi kendisi olmaksınız teknesine var ise kaptan dışında bir başka kişinin girmesi ve veya sefere çıkmasını arzu etmiyor ise, teknenin yedek bir anahtarını Marina’ya bırakması zorunludur. Aksi halde tüm sorumluluk yat sahibine aittir.
Madde 9 – Teknenin Sefere Çıkması ve Yer Tahsisi
Marina İşletmesi, hizmet verdiği deniz aracının yerini su yüzeyinde dilediğince değiştirmekte ve gerek gördükçe karada park etmekte özgürdür.
Deniz aracının bir günü aşan süreyle sefere çıkması hâlinde, ayrıldığı yere geçici olarak başka tekneler emaneten alınabilir/bağlanabilir. Müşteri, teknesinin çıkışına, dışarıda kalacağı süreye ve dönüş zamanına ilişkin bilgileri önceden Marina İşletmesi’ne bildirmedikçe, dönüşünde ayrıldığı yerde bağlama yapamayabileceğini ve bu durumda Marina İşletmesi’nin uygun gördüğü alternatif bir yerin tahsis edileceğini kabul eder.
PALAMAR YERİNİN ÜÇÜNCÜ KİŞİLERCE KULLANIMI
Madde 10 – Devir ve Kiralama Yasağı
Müşteri, kendisine geçici verilen palamar yerini başkasına tahsis edemez ve kiralayamaz. Yat satıldığı veya devredildiği takdirde palamar yeri yat ile birlikte devredilemez. Aksine davranış, Sözleşme’yi batıl ve geçersiz kılacak haklı ve yeterli sebep sayılabilir.
MARİNA KURALLARI
Madde 11 – Deniz veya kara yoluyla Marina’ya giriş, kuralların tamamının kabulü ve uyulması yükümlülüğünü gerektirir.
Madde 12 – Yat, Marina içinde motor gücüyle hareket ettirilecek ve hiçbir durumda yelken kullanılmayacaktır.
Madde 13 – Yat, Marina’ya girerken, çıkarken ve Marina içinde manevra yaparken diğer yatları rahatsız etmeyecek, onlara tehlike arz etmeyecek tarzda ve süratte hareket edecektir. Yat her zaman Liman Müdürlüğü’nün, seyrüsefer üzerinde yasal ve adli yetkiyi haiz diğer mercilerin koyduğu hız sınırı ve yönetmeliklerine tabidir.
Marina deniz sahası içinde azami hız, aksi Liman Başkanlığı’nca belirlenmedikçe 3 (üç) deniz milidir. Yeni eklendi
Madde 14 – Hiçbir yat Marina’da demir atmayacak, Marina’yı kullanan diğer yatlara engel teşkil etmeyecek tarzda bağlanacaktır.
Madde 15 – Bütün yatlar, sadece bu amaca tahsis edilen babalara ve gereçlere Yat Liman İşletmecisi’nin uygun bulduğu tarzda bağlanacaktır. Taraflar aksine anlaşmadıkları takdirde gerekli halatlar ve usturmaçalar Müşteri tarafından sağlanacaktır. Müşteri bu halatların, usturmaçaların yeterli sayı ve evsafta olmasından, gerektiğinde değiştirilmelerinden, bakımlarından ve kullanımlarından sorumludur. Yat, Şirket’in ve diğer yatın Müşteri ve/veya diğer yattan sorumlu kişinin rızası olmadıkça Marina içinde başka bir yata bağlanmayacaktır. Müşteri başka yatların hareketini kolaylaştırmak için gerektiğinde palamarı çözmeyi reddedemez.
Madde 16 – Botlar, aletler, römorklar, araç ve gereçler, tesisat parçaları vb. gibi yata ait malzeme Şirket’in rızası olmadıkça, yat dışında bir yere, özellikle pontonlar, iskele, rıhtım veya Marina dâhilindeki araç park yerlerine bırakılamaz. Bırakıldığı takdirde bunlar Şirket tarafından, masraf ve hasarlar Müşteri’ye ait olmak üzere kaldırılabilir.
Şirket tarafından karada belirli yer gösterilmedikçe dingiler, sandallar ve botlar kullanılmadıkları sürelerde yatın üstünde tutulacaktır. Hiçbir durumda bu çeşit engellerin, yolları, pontonları, iskele, rıhtım ve Marina’daki geçitleri tıkamasına izin verilmez. Yat’ın adı açık şekilde Yat üstünde ve kanuni olarak bulunması gereken diğer bölümlerde yazılı olmalıdır.
Madde 17 – Elektrik ve Su Tesisatı, Kontür Sistemi
Marina’daki elektrik dağıtım panolarına (pedestal) yalnızca standartlara uygun marin tip özel kablolar bağlanır. Yat içindeki elektrikli aletlere bağlanan kabloların Müşteri tarafından emniyetli ve profesyonel tarzda çekilmesi gerektiği hususunda taraflar hemfikirdir.
Marina’da elektrik enerjisi ve su dağıtımı, elektronik online otomasyon ve ön ödemeli (kontür) sisteme bağlı çipli anahtar aracılığıyla, peşin ödeme esasına göre sağlanır.
Çipli anahtara yüklenen kredinin tükenmesi durumunda, elektrik/su kesintisi sonucu teknede oluşabilecek zararlardan (batarya, güvenlik sistemleri, yangın ihbar/söndürme sistemleri, gıda saklama sistemleri dâhil ancak bunlarla sınırlı olmaksızın) Marina İşletmesi sorumlu değildir. Müşteri, tekneyi terk etmeden önce kredi durumunu ilgili panodan veya Marina Ön Büro’dan kontrol ederek yeterli krediyi yükletmekle yükümlüdür.
Marina, panolardan sağlanan elektrik ve su bedellerini, değişen enerji/su temin piyasa koşullarına uyumlu olarak ve ilgili dağıtım şirketlerince yapılan zamları yansıtarak yeniden düzenleme hakkını saklı tutar.
Panolar yoluyla sağlanan elektrik/suyu çipli anahtarıyla kapatmayan Müşteri, bu enerji/sudan üçüncü kişilerin yararlanmasından doğabilecek zararın Marina İşletmesi tarafından karşılanmayacağını kabul eder. Elektrik ve su dağıtım müesseseleri nezdinde oluşan temin yoksunluğu ve/veya yetersizlikler sonucu, söz konusu hizmetlerin tamamen veya kısmen sağlanamamasından Marina İşletmesi sorumlu değildir.
Madde 18 – Marina içinde yüzme, balık tutma, su kayağı yapma, sörf ve deniz motosikleti kullanma ile dalma faaliyetleri yasaktır. Marina dâhilinde yer değiştirirken su geçitlerindeki trafik kurallarına ve Marina palamar botlarının yönlendirmesine uyulacaktır.
Madde 19 – Müşteri, Marina park yerinde bırakacağı tüm araçların plaka numaralarını Şirket’e bildirecektir.
Madde 20 – Atık Yönetimi ve Çevre Kuralları
Her türlü koşul altında atıklar (yeniden kullanılabilir hurdalar dâhil) ve hiçbir madde, Marina’da herhangi bir yere veya denize atılamaz, pontonlara, iskeleye, rıhtıma veya park yerlerine bırakılamaz. Marina görevlilerince alınmadıkça zararlı ve zehirli maddeler dökülemez. Marina Yönetimi’nin belirlediği yerler dışına atık bırakılamaz, denize dökülecek şekilde deterjanlı su ile yıkama ve temizlik yapılamaz. Marina’ya ve denize kesinlikle kimyasal madde atılamaz.
Müşteri, mürettebatı ve aile fertlerince gerçekleştirilecek ve Marina’ya, bağlama yerlerine, pontonlara, iskeleye, rıhtıma, çevredeki kişilere veya özellikle diğer yatlara zarar vermeyen basit onarım ve bakım faaliyetleri hariç olmak üzere, Marina içinde, bağlama yerlerinde ve yat üzerinde, Marina Yönetimi’nin yazılı izni olmaksızın (bu izin Marina Yönetimi’nin tek taraflı beyanıyla her zaman geri alınabilir) hiçbir çalışma yapılamaz. Kaynak, zımparalama, taşlama gibi kıvılcım/yangın riski taşıyan işlemler, bağlama yerlerinde ve pontonlarda kesinlikle yapılamaz. Bu tür işlemler yalnızca Çekek Alanı’nda ve Marina İşletmesi’ne önceden yapılacak işle ilgili bilgi vererek gerçekleştirilebilir.
Tekne Sahibi’nin ve/veya görevlendirdiği kişilerin, tekne mürettebatının, kendi yaptığı onarım-bakım kirliliğini derhal temizlemesi, komşu tekne/tesislerin kirlenmemesi için önlem alması gerekmekte olup, önlem alınmadan yapıldığı belirlenen işler, Marina İşletmesi tarafından durdurulur.
Dışarıdan gelen Teknisyen/Taşeron İzni, Müşteri’nin Marina dışından getireceği teknik servis personeli veya taşeronlar, Marina’ya girmeden önce kimlik bilgileri, gereği SGK kayıtları ve yapılacak iş kapsamıyla birlikte Marina İşletmesi’ne ilgili kanunlarda belirtildiği şekilde çalışma yapacak kişilerin bilgilerini ibraz etmek ve izin almak zorunda olup, Marina güvenlik kurallarına ve işbu Yönetmelik hükümlerine uymakla yükümlüdür.
Müşteri, basit onarım faaliyetleri sırasında diğer yat ve araçlara verilebilecek rahatsızlığı asgariye indirmek için gerekli tüm önlemleri alır, Marina’da hiçbir yere boya, cila, araç ve gereç bırakmaz, boya sıçramaması için gerekli tedbirleri alır. Çalışma bitiminde tüm çöp ve atıkların kaldırılması Müşteri’nin sorumluluğundadır, talep edilmesi hâlinde bu işlem Marina Yönetimi’nce ücreti karşılığında yaptırılabilir.
Marina’ya sağlam ve emin şekilde kapatılmış, sızmaya karşı garantili kaplar içinde muhafaza altına alınmamış tehlikeli, yanıcı, zehirli veya zararlı madde, yakıt ve sıvı sokulamaz. Bu konudaki tüm mevzuat, yerel yasa ve kurallara sıkı sıkıya riayet edilir.
Marina, Sıfır Atık Tesisi Belgesi’ne sahiptir, tüm katı/sıvı atıkların kaynağında ayrıştırılarak yalnızca Marina’nın belirlediği yerlerde/konteynerlerde toplanması esastır. Müşteri ve mürettebat, Marina’nın atık kabul tesisini kullanmak ve Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği kapsamındaki atık teslim yükümlülüklerine uymakla yükümlüdür.
Müşteri, misafirleri ve çalışanları, yürürlükte bulunan ve zaman içinde güncellenecek olan atık yönetimi mevzuatına ve Marina’nın uyguladığı Atık Yönetim Sistemi kurallarına eksiksiz uymakla yükümlüdür. Bu yükümlülüğe aykırı davranış nedeniyle resmî makamlarca tahakkuk ettirilecek her türlü idari para cezası ve yaptırımdan doğrudan Müşteri, misafirleri ve/veya çalışanları sorumludur, Marina bu tür cezalardan sorumlu tutulamaz ve uğrayacağı zararı ilgili kişiye rücu etme hakkını saklı tutar.
Madde 21 – Yat’ın üzerinde ve içinde çalışma yapmak Marina Yönetimi’nin iznine tabidir.
Madde 22 – Marina’da Şirket’i, Marina’da yaşayanlar ile çevrede oturanları rahatsız ve taciz edecek, zarar verecek, gürültülü, tehlikeli ve sakıncalı motor, radyo, TV, cihaz, makine, çıplak ışık kaynağı kullanılmayacak ve ateş yakılmayacaktır. Marina’da yatlar radyo-telefon ile yayın yapmayacaktır. Müşteri, kendisinin, misafirlerinin ve yatını kullanan diğer kimselerin başkalarını rahatsız edecek hareketlerden kaçınmalarını temin eder.
Madde 23 – Yat’larda evcil hayvan besleyen Müşteriler bunları denetim altında tutacak, pontonlar, iskele ve rıhtım üzerinde tasmasız dolaştırmayacaklardır. Müşteriler, Marina’nın genel sahası ve özellikle pontonların, iskele ve rıhtımların evcil hayvanlar tarafından kirletildiğinde bu pislikleri temizleyeceklerdir.
Madde 24 – Müşteri, yatında yangın çıkmaması için tüm gerekli önlemleri alacak, yangına karşı tedbirlerle ilgili Marina binasında teşhir edilen tüm yasal, yerel yazılı ve sözlü talimata uyacaktır. Müşteri, yatında yangın durumunda derhal kullanılabilecek evsafta TSE standart tipi ve büyüklüğünde en az bir adet yangın söndürme cihazı bulunduracaktır.
Madde 25 – Pis su deposu bulunmayan yatlarda tuvalet ve duş kullanılamaz, bulaşık ve çamaşır yıkanamaz. Marina’da hiçbir hâl ve şartta sintine boşaltılamaz.
Madde 26 – Şirket’in yatta veya Marina’da bırakılan eşya ile ilgili tüm sorumluluğu, yat ve eşyaları için Müşteri’ye verilen Marina tesislerini kullanma izninin hukuken nihayet bulmasıyla birlikte sona erer. Şirket, kendi veya sorumlu olduğu kişilerin kusuru sonucu meydana gelen zarar ve ziyanın dışında onayı olmadan Marina’da bırakılan Yat veya eşyada meydana gelen zarar ve ziyan için sorumluluk kabul etmez. Müşteri yattaki eşyanın kaybından, çalınmasından ve hasara uğramasından sorumludur.
Madde 27 – Müşteriler ve mürettebatları, araçlarını Şirket’in talimatları doğrultusunda park edeceklerdir. Bütün araç ve çekiciler yaya yollarını, patikaları ve Marina’daki herhangi bir çalışma sahasını tıkamayacak şekilde duracaklardır.
Madde 28 – Bir yat veya araç tarafından, Marina’ya, Marina’nın makine ve cihazına veya Marina içinde herhangi bir yat ve araca zarar verilirse, zarara yol açan yat ve aracın Müşteri veya sorumluları derhal Şirket’i durumdan haberdar edeceklerdir.
Madde 29 – Müşteriler, Marina’nın emniyetini sağlamak amacıyla, Şirket’in uygun gördüğü zamanlarda aldığı bütün makul önlemlere uyacaklardır.
Madde 30 – Küçük çocuklar Marina’da velilerinin sorumluluğu altındadır.
Madde 31 – Mülkiyet Değişikliği Bildirimi
Sözleşme konusu yatın satışı, devri veya üzerinde ipotek tesisi hâlinde Müşteri, işlem tarihinden itibaren 3 (üç) gün içinde, yeni hak sahibinin (satın alan, devir alan veya ipotek lehtarı olabilir) adı, soyadı/unvanı ve açık adresini yazılı olarak Şirket’e bildirmekle yükümlüdür.
Bu bildirimin süresinde yapılmaması hâlinde, Şirket’in yeni hak sahibinin varlığından haberdar olmaması nedeniyle doğacak veya doğabilecek her türlü zarar, ziyan, hak kaybı ve hukuki sorumluluktan münhasıran eski Müşteri sorumludur. Şirket, bu nedenle uğrayacağı zararı eski Müşteri’ye rücu etme hakkını saklı tutar.
Madde 32 – Liman Başkanlığı Koordinasyonu
Marina Yönetimi yat limanında huzur, düzen ve emniyeti bozan yatlar ve kişileri uyarır ve gerekiyorsa yat limanı dışına çıkarılmalarını sağlar. Yat limanı dışına çıkarılmasına karar verilen yatları, uygulamadan önce Bodrum Liman Başkanlığı’na bildirir.
Marina İşletmesi, Limanlar Yönetmeliği uyarınca Liman Başkanlığı’nın idari sahasında geçerli talimatlarına, olağanüstü hal, seferberlik, yangın, deniz kirliliği, kriz yönetimi ile seyir, can, mal ve çevre güvenliğine yönelik acil müdahale gerektiren durumlardaki tüm kararlarına uymakla ve gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür.
Yabancı Bayraklı Yat Sahibi’nin sorumluluğu, kamu kurumlarındaki işlemlerini tamamlayıp Türkiye’den ayrılacağını bildirene kadar devam eder. Yasal işlemleri tamamlanıp Marina Müdürlüğü’nün sorumluluğuna bırakılan tekneye, sahibi, kaptanı, mürettebatı ve üçüncü şahısların girişi Marina Yönetimi’nin iznine tabidir.
Madde 33 – Şirket, olağanüstü hallerde yatları bağlama yerlerinden uzaklaştırır, gerekli tamiratı kaptan veya Müşteri adına yaptırıp bedelini tahsil eder.
Madde 34 – Ücretlendirme ve Fiyat Tarifesi Esasları
Şirket, Bakanlık Onaylı Fiyat Tarifesi’nde belirtilen bedelleri (bu tarifedeki indirim ve istisnalar dâhil) ödemeyen yatlara, yat limanından ayrılma izni vermeyebilir.
Bağlama Bedeli Uygulama Esasları: Ödemeler peşin veya Şirket’in tahsil politikasına göre taksitli olabilir. Bağlama fiyatı Tam Boy × En × Katsayı × Gün esasına göre hesaplanır, hesaplamada minimum 30 m² esas alınır (marina takdirinde 25-29,99 m² aralığında hesaplama uygulamasına devam edilebilir). 2 ila 30 gün arası kalışlarda haftalık kalış kategori uygulaması hesaplanabilir. Bağlama sözleşmesinde yürürlükteki damga vergisi, turizm vergisi, Belediye katı atık taşıma bedeli uygulanır. Belirtilen süreyi aşan kalışlarda günlük bağlama ücreti uygulanır. Mevcut KDV mevzuatına göre bağlama ücretlerine KDV eklenir. Bakanlık Onaylı fiyat tarifesinde de belirlendiği üzere, Enflasyona bağlı olarak, marina takdirinde TÜİK Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi ortalaması dikkate alınarak fiyat tarifesinde yıllık ortalama artış yapılabilir ve/veya indirim uygulanabilir. Şirketin indirim ve veya taksit uygulaması kendi inisiyatifinde olup, müşteri lehine kazanılmış hak oluşturmayacağı gibi, müşterinin taksit ödeme gününü herhangi bir sebeple geciktirmesi halinde indirim ve taksitten yararlanması sonlandırılır.
Çekme-Atma Hizmetleri Uygulama Esasları: Fiyatlar Türk Lirası olarak uygulanır, ödemeler peşindir. Mevcut KDV mevzuatına göre KDV uygulanır. Bakanlık onaylı fiyat tarifesinde de belirlendiği üzere, Enflasyona bağlı olarak fiyat tarifesinde ilave artış yapılabilir ve/veya indirim uygulanabilir. Karada park sözleşmesinde, ilave kalışlarda ve belirtilen süreyi aşan kalışlarda m² × güncel birim fiyat esasına göre günlük ücret uygulanır. Yürürlükteki damga vergisi, turizm vergisi, Belediye katı atık taşıma bedeli uygulanır.
Atık Alım, Enerji/Su ve Diğer Hizmet Bedelleri: Bot ile atık su/sintine toplama (1 tona kadar) T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nca yayımlanan “Gemilerden Atık Alım Hizmeti Ücret Tarifesi” çerçevesinde uygulanır. Elektrik kontür bedeli elektrik birim fiyat artışlarına, su kontür bedeli ve atıksu bedeli belediye su birim fiyat artışlarına göre değişkenlik gösterir. Bağlama ve çekek sözleşmeli yıllık yat misafirlerine 1 otopark ücreti ücretsizdir. Sintine toplama ve çekek servislerinde mevcut KDV mevzuatına göre KDV uygulanır. Yat misafirleri için fitness ve Wi-Fi internet hizmetleri ücretsizdir. Usta giriş ücreti, Marina içindeki taşeronlara ve Marina içinde bulunmayan teknik servis hizmetlerine %50 indirimli uygulanır.
SİGORTA VE SORUMLULUK
Madde 35 – Sigorta Zorunluluğu ve Poliçe İbrazı
Marina’dan yararlanacak teknenin, Müşteri, mürettebat ve misafirlerini kapsayan geçerli ve yeterli üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası olması zorunludur.
Marina’ya ilk kez giriş yapan yatçı/Müşteri, en geç giriş yaptığı gün geçerli deniz taşıtı kasko sigorta poliçesini ve üçüncü şahıs mali mesuliyet sigorta poliçesini Marina’ya ibraz etmekle, sözleşme süresi boyunca poliçesini yenileyerek geçerliliğini kesintisiz sürdürmekle ve her yenileme işleminde güncel poliçeyi gecikmeksizin Marina’ya ibraz etmekle yükümlüdür. Sözleşme süresi içinde geçerliliği sona erecek poliçenin süresinde yenilenmemesi veya güncel poliçenin ibraz edilmemesi hâlinde, Marina İşletmesi Sözleşme’yi feshederek tekneyi Marina dışına çıkarma hakkına sahiptir.
Müşteri, teknesinin geçerli Tonilato Belgesi, Denize Elverişlilik Belgesi ve sözleşme imzalamaya yetkili olduğunu ispatlayan belgeleri de, en geç teknenin Marina’ya giriş yaptığı gün Marina İşletmesi’ne ibraz etmekle yükümlüdür.
Yabancı bayraklı teknelerde, Tonilato Belgesi yerine geçerli Transit Log (Seyir İzin Belgesi) veya Yat Kayıt Belgesi’nin, en geç Marina’ya giriş günü ibraz edilmesi zorunludur.
Madde 36 – Parasal Sorumluluğun Sınırı ve Öncelikli Başvuru
Deniz aracını emaneten tutan Marina İşletmesi’nin parasal sorumluluğu, 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu’nun 576. maddesi ile sınırlıdır.
Marina’nın deniz yüzeyi ve/veya kara sahasında, Müşteri’nin aracı aleyhinde oluşacak ve/veya Müşteri’nin deniz aracının oluşturacağı her türlü hasar/zarara karşı Müşteri’nin sigorta ettirme yükümlülüğü asıldır ve zorunludur. Tekne Müşteri’nin/donatanın/Müşteri’nin doğrudan ve öncelikle ödeme yaparak oluşmuş her türlü zararı/hasarı anında giderme yükümlülüğünü, sigortasının var olması ortadan kaldırmaz.
Marina’dan yararlanacak teknenin, Tekne Sahibi, Tekne Mürettebatı ve Tekne Misafirleri’ni kapsayan geçerli ve yeterli üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası olması zorunludur. Süresi dolan poliçelerin yenilenmemesi hâlinde Marina İşletmesi sözleşmeyi feshedip tekneyi Marina dışına çıkarma hakkına sahiptir.
Marina İşletmesi’nin veya zarar gören diğer kişi/unsurların alacaklarını temin yönünden öncelikli başvuru yeri, hasarı oluşturan tekne Müşteri’sidir. Bunlar, tekne sigortasına öncelikle başvurarak beklenti içinde olma yükümlülüğünde değildir. Zarar görenin kendi sigortası nezdinde öncelikle çözüm arandığı hâllerde, sigortanın kısmen karşıladığı hasardan arta kalan bölüm veya muafiyet ilkesi nedeniyle karşılanmayan kısım, tekne Müşteri tarafından ilk talepte giderilir.
Tekne denize atılmadan önce Tekne Sahibi’nin varsa cari hesabındaki bakiye borcunu ödemesi şarttır. Aksi takdirde Tekne’nin denize atılmaması nedeniyle oluşacak her türlü zarar ve ziyandan Tekne Sahibi sorumludur.
Madde 37 – Sorumluluk Dışı Bırakılan Hâller
Aşağıdaki hâllerde oluşacak zarar, ziyan ve hasarlar, Marina İşletmesi’nin Mali Mesuliyet Sigortası kapsamı dışındadır ve Marina İşletmesi’nin sorumluluğu altında değildir:
a) Müşteri, mürettebat veya misafirlerin kendi teknelerine, başka teknelere veya Marina tesislerine verdiği zarar,
b) Marina’ya dışarıdan girecek kişilerden kaynaklanan veya adli vaka niteliğindeki olaylardan doğan zarar,
c) Sel, fırtına, hortum, deprem, yıldırım gibi olağanüstü doğal koşullar sonucu oluşan zarar,
ç) Marina’ya ait emanet malzeme depolarında oluşacak çalınma, kayıp ve hasar,
d) Yazılı garantisi bulunmayan teknik servis/bakım-onarım işlerinden sonra oluşan zarar,
e) Tekne, içinde kişi bulunurken palamar botuyla yedekte çekilirken oluşan zarar,
f) Çekek hizmeti sırasında teknenin çürük/zayıf kısımlarının kopması veya salmanın ayrılmasından doğan zarar,
g) Müşteri/mürettebat/Sahibi veya yetkilendirdiği kişilerin Marina’da yaptığı tamir/bakım işleri sırasında kendilerine, teknesine veya üçüncü şahıslara verdiği zarar,
ğ) Güvenlik hizmetinin yalnızca caydırıcılık amacı taşıması nedeniyle oluşabilecek çalınma, kaybolma veya kişilere yönelik zarar,
h) Marina’nın sağladığı tonoz zinciri/halatı dışındaki bağlama halatları veya usturmaçaların kopması/işlevsiz kalmasından doğan zarar,
ı) Marina’nın yazılı izni olmaksızın teknelerin payanda yerlerinin üçüncü kişilerce değiştirilmesinden doğan zarar,
j) Marina’nın sağladığı Güvenlik Hizmeti’nin yalnızca caydırıcılık özelliği taşıması nedeniyle,
Tekne Sahibi’nin, Tekne Mürettebatı’nın ve Tekne Müşterileri’nin yaralanma, ölüm
veya terör olaylarından uğrayabileceği zarar da Marina sorumluluğu dışındadır.
İstisna: Çekek hizmeti sırasında kullanılan travel lift veya bunları kullanan Marina personelinin ihmali nedeniyle oluşan hasarlarda, kusurun Marina İşletmesi’nden kaynaklandığının kesinleşmiş mahkeme kararıyla tespit edilmesi hâlinde, Marina İşletmesi’nin sorumluluğu ve teminatı devreye girer.
Madde 38 – Hapis Hakkı
Marina İşletmesi’nin, alacakları bakımından tekne üzerinde 6098 sayılı Kanun’un 580. maddesi uyarınca hapis hakkı bulunmaktadır.
Madde 39 – Müşterek Sorumluluk
Sözleşmeyi imzalayan kişiler, donatan/tekne Müşteri, tekneyi getirip bağlayan veya imza atan kaptan, tekne Müşterilerinin vekâletli/vekâletsiz temsilcileri, Marina İşletmesi açısından “Müşteri” olarak nitelendirilir. Müşteri, kendisinin, temsil veya hizmet ettiği kişi/kuruluşun, tekne hizmetine atadığı teknisyenlerin, harici servis sağlayıcılarının ve ziyaretçilerinin, işletmeyi veya üçüncü şahısları/mallarını zararlandırıcı işlem ve eylemlerinden, kusurlu veya kusursuz sorumluluk ilkelerine bağlı olarak müştereken ve müteselsilen borçlu ve sorumludur. Sözleşmeye imza atan kişiler, işten ayrılsa veya işveren tarafından çıkarılsa dahi, sözleşme süreci ile bağımlı olarak yükümlü kalmaya devam eder.
Tekne Sahibi, teknesinde bulunan Tekne mürettebat, Tekne Müşteri’si ve konuk kapsamına giren herkesin davranış ve eylemlerinden tek başına, müşterek olarak ve müteselsilen sorumludur.
Tekne Sahibi, kendisinin, Tekne Mürettebatı’nın ve Tekne Müşterileri’nin Marina İşletmesi’ne, personeline, diğer teknelere, yetkililere ve üçüncü şahıslara verecekleri her türlü zararın tazmininden tek başına, müştereken ve müteselsilen sorumludur.
Madde 40 – Teknik Servis Sorumluluğu ve Üçüncü Şahıs Alacakları
Tekneye verilecek teknik servisler, bakım ve onarım işleri Marina İşletmesi’nin sorumluluğunda değildir. Tekneye teknik servis veren firmaların ve/veya alacaklı olduğunu iddia eden üçüncü şahısların deniz aracı üzerinde haciz veya ihtiyati haciz uygulatması ya da istihkak davası açması durumunda, Marina İşletmesi deniz aracını Müşteri’ye teslim etmekten kaçınma hakkına sahiptir.
Tekne Sahibi, teknesinde bakım-onarım yapmak üzere Marina dışından çağıracağı Teknisyen’ler için Marina İşletmesi’ne bilgi verip onay almak, Usta Giriş Ücreti’ni peşin ödemek zorundadır. Gerekli işlemler yapılmadan teknede bulunduğu tespit edilen kişiler Marina dışına çıkarılır, bu durumda Tekne Sahibi, Usta Giriş Ücretinin iki misli cezai ödeme yapmayı kabul eder.
SÖZLEŞME EKLERİ, İHLAL VE FESİH
Madde 41 – Sözleşme Ekleri ve İhlalin Yaptırımı
Müşteri, işbu Yönetmelik’in yanı sıra, ilgili fatura, ek sözleşmeler, Bağlama/Çekme-Atma/Karaya Alma Koşulları, Emaneten Deniz Aracı Bağlama ve Çekek Tarifesi, Deniz Aracı Tutum/Onarım Koşulları, varsa parçalı ödeme taahhüt belgeleri ile Müşteri Aydınlatma ve Açık Rıza Metni’nin, sözleşmenin ayrılmaz bağlıları ve devamı olduğunu kabul eder. Bu belgelerden herhangi birinin maddelerine uyulmaması akde aykırılık oluşturur, bu durumun yaptırımı, Marina İşletmesi’nin alacakları için hapis, haciz veya ipotek hakkı saklı kalmak kaydıyla, teknenin Marina’dan uzaklaştırılmasıdır. Marina İşletmesi, yönetim düzenlemelerinde öngörülen durumlarda, tekneyi kendi sahasında veya başka çekek yerlerinde, giderleri ve riskleri Müşteri’ye ait olmak üzere karaya çekme yetkisine sahiptir.
Madde 42 – Sözleşme Sonu Tahliye, Hapis Hakkı ve Satış İşlemi
Sözleşmede belirlenen bitim günü itibarıyla emaneten bağlama/tutum sözleşmesi, herhangi bir duyuruya gerek olmaksızın doğrudan sona erer. 30 günü aşkın sözleşmelerde yenileme istenmesi hâlinde, mevcut sözleşme bitim gününden 14 (ondört) gün önce yeni sözleşmenin imzalanmamış ve ödemenin yapılmamış olması durumunda, deniz aracının teslim alınmadığı her gün için günlük bağlamalara uygulanan en yüksek ücret tahakkuk eder. Marina İşletmesi, alacağını güvenceye almak amacıyla yeni dönem alacaklarını süre geçirmeksizin talep edebilir, yargı veya icra takibine konu edebilir ve tutar ödenmedikçe deniz aracının satışı için işlem yapabilir, deniz aracı üzerinde hapis hakkına sahiptir. Alacakları ve hapis hakkı saklı kalmak kaydıyla, Marina İşletmesi dilerse tekneyi başka bir tersaneye, gideri ve riski Müşteri’ye ait olmak üzere çekebilir.
Madde 43 – Ücretlerin Yıllık Belirlenmesi ve Gecikme Faizi
Emaneten su yüzeyinde bağlama ve/veya karada tutum ücretleri genellikle her yıl yeniden belirlenmekte olup, sözleşme yapacak/yenileyecek Müşteri’lerin en geç mevcut sözleşme bitim gününden 14 (ondört) gün önce Marina İşletmesi ile bağlantı kurarak bilgi edinmesi gerekmektedir. Öngörülen tarifenin altında ücret ödeme önerileri kabul edilmeyecektir. Sözleşme imzalamayan veya peşin/parçalı ödemesini süresinde yapmayan Müşteri’ler, gecikme süresince geçerli aylık kanuni gecikme faizi ödemekle yükümlüdür.
Madde 44 – Alacağın Temliki ve Tebligat Esasları
Marina İşletmesi, gerçekleşmiş veya gerçekleşecek her türlü alacağını, Müşteri’nin rızasını aramaksızın “alacağın temliki” yoluyla üçüncü şahıslara aktarmakta özgürdür.
Müşteri’nin geçerli başkaca bir adres bildirmemesi hâlinde, sözleşmede belirtilen adreslere gönderilen duyurular, ele geçmeyerek işletmeye iade edilse dahi geçerli ve hüküm doğurucudur. Marina bünyesindeki bağımsız güvenlik biriminin denetimindeki posta kutularına imza karşılığı bırakılacak duyurular da Müşteri’yi bağlayıcı ve geçerlidir. Güvenlik Birimi, deniz aracı üzerine belge/haber kâğıdı yapıştırmakta serbesttir.
Madde 45 – Mevzuat Kaynaklı İlave Bedeller
Sözleşme süresi içinde atık bedeli, vergi, harç, turizm vergisi, KDV vb. konularda mevzuatla getirilen ilave ve/veya yeni yükümlülükler, sözleşme bedeline ilave edilerek Müşteri tarafından ödenir.
DAVRANIŞ KURALLARI, GÜVENLİK VE KİMLİK BİLDİRİMİ
Madde 46 – Davranış Kuralları ve İhlal Hâlinde Fesih
Müşteri, Marina Yönetimi tarafından alınan tüm önlemlere ve yapılan uyarılara eksiksiz uymayı, pontonlarda bisiklet, elektrikli bisiklet, motosiklet ve benzeri araçları kullanmamayı, evcil hayvanlarını başıboş bırakmamayı, asılsız ihbar veya şikâyette bulunmamayı, yüksek sesle konuşma, müzik yayını, enstrüman çalma gibi çevreyi rahatsız edici eylemlerden kaçınmayı, genel ahlak ve komşuluk ilişkilerine aykırı davranışlarda bulunmamayı ve Madde 47’de düzenlenen ponton giriş güvenliği ve şifre kurallarına uymayı kabul ve taahhüt eder.
Müşteri’nin bu hususlara aykırı hareketi nedeniyle bir kez yazılı uyarı almasına rağmen benzer olumsuzluğun tekrarlanması hâlinde, sözleşme süresi sona ermemiş olsa dahi, tekne bağlama sözleşmesi Marina İşletmesi tarafından tek taraflı olarak, haklı nedenle ve tazminatsız şekilde feshedilebilir, gerekirse tekne Marina dışına çıkarılabilir.
Madde 47 – Ponton Giriş Güvenliği ve Şifre Kullanımı
Marina pontonlarına giriş, Yat Sahibi’ne özel şifreli kapı geçiş sistemi ile yapılır, tüm giriş-çıkış işlemlerine ait log kaydı Marina bilgi sistemlerinde tutulur.
Şifrenin, Yat Sahibi tarafından, misafirleri veya çalışanları tarafından Marina’nın bilgisi/onayı dışında üçüncü kişilerle paylaşılması hâlinde, bu paylaşımdan doğabilecek her türlü zarar, kayıp ve güvenlik ihlalinden Marina hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz, sorumluluk münhasıran şifreyi paylaşan kişiye aittir. Bu maddeye aykırı davranış, Madde 46 kapsamında yazılı uyarı ve tekrarı hâlinde fesih sebebi teşkil eder.
Madde 48 – VHF Telsiz İrtibat Zorunluluğu
Yat Sahibi ve/veya kaptanı, liman ve marina güvenliği gereği, Marina’ya giriş/çıkış öncesinde VHF Kanal 73’ten anons yaparak Marina ile irtibat kurmak zorundadır. Telsizi arızalı olanlar telefonla irtibat kurar. Bu irtibat kurulmadan yapılan giriş-çıkışlar güvenlik ihlali sayılır.
Madde 49 – Kimlik Bildirimi
1774 sayılı Kimlik Bildirme Kanunu kapsamında, Marina’ya gelen yat misafirlerinin, çalışanlarının ve ziyaretçilerinin kimlik bilgilerinin, Marina İşletmesi tarafından Emniyet Genel Müdürlüğü bilgi işlem sistemine işlenmesi Kanunun yürürlüğe giriş ve uygulama esasları açıklanması ile yasal bir zorunluluktur.
Müşteri/Yat Sahibi ve Müşteri, kendisinin, mürettebatının, çalışanlarının ve misafirlerinin bu bildirimin zamanında ve eksiksiz yapılabilmesi için gerekli kimlik bilgi ve belgelerini, Marina İşletmesi’ne derhal, eksiksiz ve doğru şekilde ibraz etmekle yükümlüdür.
Kimlik bildiriminin kanuni süresi içinde yapılamamasının, hem Müşteri/Yat Sahibi/Yat Misafiri hem de Marina açısından idari para cezası ve cezai yaptırım doğurabileceği göz önünde bulundurularak, bu yükümlülüğün yerine getirilmemesinden veya geç/eksik/yanlış bilgi verilmesinden kaynaklanan her türlü gecikme, eksiklik veya hatadan doğrudan Müşteri/Yat Sahibi ve/veya ilgili kişi sorumludur. Marina İşletmesi’nin bu nedenle uğrayacağı her türlü idari/cezai yaptırım ve zararı, Müşteri/Yat Sahibi’ne rücu etme hakkı saklıdır.
Madde 50 – Kişisel Verilerin Korunması
İşbu Yönetmelik ve ilgili sözleşmeler uyarınca Müşteri’ye ait kişisel veriler, sözleşmeden doğan edimlerin ifası, iş faaliyetlerinin yürütülmesi ve denetimi, yetkili kurum/kuruluşlara bilgi verilmesi, hukuk işlerinin takibi ve iş sürekliliğinin sağlanması amaçlarıyla, 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (“KVKK”) başta olmak üzere yürürlükteki mevzuata uygun şekilde Marina İşletmesi tarafından işlenir, aynı amaçlarla Marina İşletmesi’nin grup şirketlerine ve talep etmeleri hâlinde resmî kurum ve kuruluşlara aktarılabilir. Ayrıntılar, ayrıca düzenlenen KVKK Aydınlatma Metni’nde yer almaktadır.
Müşteri, işbu Yönetmelik/sözleşme kapsamında varsa Marina İşletmesi’ne aktardığı üçüncü kişilere (mürettebat, temsilci, çalışan vb.) ait kişisel verileri KVKK başta olmak üzere yürürlükteki mevzuata uygun şekilde elde ettiğini, aydınlatma yükümlülüğü dâhil tüm yükümlülüklere uyduğunu ve bu verileri aktarmaya yetkili olduğunu kabul ve taahhüt eder.
İlgili kişiler, KVKK’nın 11. maddesi uyarınca Marina İşletmesi’ne başvurarak, kişisel verilerinin işlenip işlenmediğini öğrenme, işlenmişse buna ilişkin bilgi talep etme, işlenme amacına uygun kullanılıp kullanılmadığını öğrenme, verilerin aktarıldığı üçüncü kişileri öğrenme, eksik/yanlış işlenmiş verilerin düzeltilmesini isteme, verilerin silinmesini/yok edilmesini isteme ve kanuna aykırı işleme nedeniyle doğan zararın giderilmesini talep etme haklarına sahiptir. Marina İşletmesi, başvuruları niteliğine göre en kısa sürede ve en geç 30 (otuz) gün içinde ücretsiz olarak sonuçlandırır. Başvurunun reddedilmesi, verilen cevabın yetersiz bulunması veya süresinde cevap verilmemesi hâlinde, ilgili kişi Kişisel Verileri Koruma Kurulu’na şikâyette bulunma hakkına sahiptir.
Marina İşletmesi tarafından işbu Yönetmelik/sözleşme kapsamında Müşteri’ye herhangi bir kişisel verinin aktarılması hâlinde, Müşteri bu verileri yalnızca sözleşmenin kurulması ve ifası amacıyla sınırlı olarak işleyebilir, bu verileri hiçbir şart altında yurt dışına aktaramaz. Müşteri bu kapsamda kişisel verilerin hukuka aykırı olarak işlenmesini önlemek, kişisel verilere hukuka aykırı erişimi önlemek ve kişisel verilerin muhafazasını sağlamak amacıyla uygun güvenlik düzeyini temin edecek her türlü teknik ve idari tedbiri almakla yükümlüdür.
İşbu maddede düzenlenen yükümlülüklerin yerine getirilmemesi hâlinde, Marina İşletmesi’nin uğrayacağı her türlü idari ve hukuki yaptırımdan, doğrudan veya dolaylı tüm zararlardan Müşteri sorumludur, Marina İşletmesi’nin bu nedenle uğrayacağı zararı Müşteri’ye rücu etme hakkı saklıdır.
Madde 51 – Salgın Hastalıklar ve Olağanüstü Sağlık Durumları
Pandemi (küresel salgın), epidemi ve diğer bulaşıcı hastalık durumları ile bu kapsamda ilan edilebilecek olağanüstü hâl, kısıtlama veya benzer felaketler nedeniyle, T.C. Sağlık Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve/veya diğer yetkili resmî makamlarca yürürlüğe konulan mevzuat, genelge ve kısıtlamalara ve Marina İşletmesi tarafından bunlara uyum amacıyla alınan tüm tedbirlere (hijyen, mesafe, kapasite sınırlaması, giriş-çıkış kısıtlaması, test/aşı belgesi ibrazı, karantina ve benzeri uygulamalar dâhil ancak bunlarla sınırlı olmaksızın), Marina sınırları içinde bulunan tüm Müşteri’ler, mürettebat, misafirler, çalışanlar ve ziyaretçiler tarafından eksiksiz uyulması zorunludur.
Bu yükümlülüğe aykırı davrananlar hakkında, ilgili mevzuat çerçevesinde yasal işlem başlatılır. Marina İşletmesi’nin bu aykırılık nedeniyle uğrayacağı her türlü zarar, ziyan, idari para cezası ve diğer yaptırımlardan, ihlali gerçekleştiren kişi veya kişiler (birden fazla olmaları hâlinde müşterek ve müteselsil olarak) sorumludur, Marina İşletmesi’nin bu kişilere rücu etme hakkı saklıdır.
İşbu maddeye aykırı davranan kişilerin Marina İşletmesi ile mevcut bir bağlama, çekek veya benzeri sözleşmesi bulunması hâlinde, bu sözleşme(ler) Marina İşletmesi tarafından tek taraflı, derhâl ve tazminatsız olarak feshedilebilir, gerekli görülmesi hâlinde tekne Marina dışına çıkarılabilir.
BAĞLAMA YERİ TAHSİSİ
Madde 52 – Bağlama Yeri Tahsisi, Değişikliği ve Kullanım Esasları
a) Tahsis Niteliği: Marina İşletmesi, bağlama sözleşmesi yapmış olan Müşteri’ye, Marina’nın deniz alanı içinde teknesini bağlayabileceği bir yer tahsis eder. Bağlama Sözleşmesi ile Müşteri’sine Marina içinde belirli sabit bir yer değil, teknenin bağlanmasına uygun herhangi bir yer tahsis edildiği kabul edilir.
b) Marina İşletmesi’nin Yer Değiştirme Hakkı: Marina İşletmesi, fuar ve diğer etkinlikler, tamir-bakım veya yatırım çalışmaları nedeniyle ya da gerekli gördüğü diğer hâllerde, Müşteri’ye önceden haber vermeksizin teknenin bağlama yerini değiştirme hakkına sahiptir.
c) Teknenin Marina Dışına Çıkışında Bildirim Yükümlülüğü: Teknenin 24 saat veya daha uzun süreyle Marina’dan uzak kalacak olması hâlinde Müşteri, bu durumu Marina İşletmesi’ne önceden bildirir. Aynı şekilde Marina’ya dönüşte en az 24 saat önceden Marina İşletmesi’ni bilgilendirir. Marina İşletmesi, tekne Marina’da bulunmadığı sürece boş bağlama yerini başka bir tekneye kullandırma hakkına sahiptir.
ç) Tahsis Dışı Bağlama Yasağı ve Yaptırımı: Müşteri, teknesini yalnızca Marina İşletmesi tarafından kendisine tahsis edilen yere bağlamak zorundadır. Marina İşletmesi’nin ikazına rağmen tahsis edilmemiş bir yere bağlama yapılması hâlinde, Bağlama Sözleşmesi Marina İşletmesi tarafından tek taraflı olarak feshedilir ve tekne Marina dışına çıkarılır, Müşteri, fesih tarihinden geriye kalan sürenin bedelinin kendisine iade edilmeyeceğini peşinen kabul ve taahhüt eder.
d) Bağlama Yerinin Devri Yasağı: Müşteri, kendisine geçici olarak tahsis edilen bağlama yerini başkasına tahsis edemez veya kiralayamaz. Tekne satıldığı veya devredildiği takdirde, bağlama yeri tekne ile birlikte devredilemez. Aksi davranış hâlinde Bağlama Sözleşmesi tek taraflı feshedilir, tekne Marina dışına çıkarılır ve (ç) bendinde düzenlenen bedel iadesizliği hükmü aynen uygulanır.
e) Tonoz Zinciri/Halatı Kullanımı: Teknenin denizde bağlanması için bağlama yerinde bir adet tonoz zinciri ve/veya halatı verilir, Marina İşletmesi, teknenin emniyeti açısından bu zincir/halatın uygun bağlantı noktasına bağlanmasını tavsiye eder. Müşteri’nin kendi halatını ekleyerek kullanmayı tercih etmesi hâlinde, tüm sorumluluk kendisine aittir. Marina İşletmesi tarafından verilen tonoz zinciri haricinde, teknenin emniyetle bağlanması için gerekli her türlü halat, usturmaça vb. malzemeyi sağlamak, kullanmak ve kontrol altında tutmak Müşteri’nin yükümlülüğündedir.
f) Filika, Servis Botu ve Jet-Ski Muhafazası: Filika, servis botu ve jet-ski, tekne üzerinde veya mataforasına asılı olarak muhafaza edilir. Bunların denizde tutulması veya iskele üzerine konulması hâlinde, Müşteri bu araçlar için ayrı bir bağlama sözleşmesi yapmak ve ücretini ödemekle yükümlüdür, Marina İşletmesi’nin bu sözleşmeyi yapmama hakkı saklıdır. Teknenin filika, malzeme ve sandıklarının iskeleye veya karada başka bir yere bırakılması yasaktır. Marina İşletmesi bunları Müşteri’ye bilgi vermeden uygun gördüğü yere nakletme hakkına sahiptir. Müşteri, bu şekilde kaplanan alan için tahakkuk ettirilecek en yüksek kara park tarifesini ve ayrıca nakliye bedelini ödemeyi kabul ve taahhüt eder. Bu bendin uygulanmasında, Yönetmelik’in genel hapis hakkı ve fesih hükümleri saklıdır.
MÜŞTERİ’NİN GENEL YÜKÜMLÜLÜKLERİ
Madde 53 – Müşteri’nin Genel Yükümlülükleri
a) Mevzuata Uyum: Müşteri, kendisinin, teknesinin, mürettebatının ve misafirlerinin Türk karasularına giriş/çıkışı, Türk karasularında seyri ve Türkiye’de bulunması, teknenin Marina’da kışlamaya bırakılması ve/veya kışlamadan çözülmesi, Türkiye’den teknesi dışında başka bir vasıtayla ayrılması gibi hususlara ilişkin mevzuatı öğrenmek, geçerli belgeleri hazırlamak, gereken tüm tedbirleri almak ve bu hususta Marina İşletmesi’ni zamanında bilgilendirmekle yükümlüdür. Mevzuat nedeniyle Müşteri’nin karşılaşacağı güçlüklerden ve uğrayabileceği zararlardan Marina İşletmesi sorumlu tutulamaz.
b) Uzun Süreli Ayrılışta İrtibat Bilgisi ve Emanet Anahtar: Teknesini uzun süreliğine Marina’da bırakarak ayrılmayı planlayan Müşteri, adres, telefon ve benzeri acil irtibat bilgilerini yazılı olarak Marina İşletmesi’ne vermekle yükümlüdür. Müşteri, tekne anahtarını, teknesine ait diğer anahtarların kaç adet olduğunu ve kimlerde bulunduğunu da beyan ederek, Marina İşletmesi yetkililerine imza karşılığında teslim edebilir. Anahtarın Marina İşletmesi’nde bulunduğu süre boyunca, Marina İşletmesi’nin kesinleşmiş mahkeme kararıyla tespit edilmiş kusur ve ihmali dışında oluşabilecek her türlü zarar ve ziyandan Müşteri sorumludur.
c) Teknede Bulunacak Üçüncü Şahısların Bildirimi: Müşteri, kendisi teknede bulunmadığı dönemde tekneyi kullanmak ve/veya teknede konaklamak amacıyla Marina’ya göndereceği üçüncü şahısları, önceden yazılı olarak Marina İşletmesi’ne bildirmekle yükümlüdür, bu üçüncü şahısların yasal mevzuata uyumundan da Müşteri sorumludur. İzin verilen bu üçüncü şahısların, Marina içinde tekneye, Marina İşletmesi’ne veya diğer üçüncü şahıslara vereceği her türlü zarar ve ziyandan Müşteri sorumludur.
ç) Tekne Sahibi, teknesinde görevlendireceği Tekne Kaptanı ve Tekne Mürettebatı için Marina İşletmesi’ne yazılı bilgi vermemişse, Marina İşletmesi bu kişileri Marina dışına çıkarma yetkisine sahiptir. Tekne Sahibi, bu nedenle oluşacak zarardan Marina’yı sorumlu tutamayacağını kabul eder.
d) Yetkilisiz Teknede Acil Müdahale: İçinde yetkilisi bulunmayan teknede oluşabilecek tehlikeli durumlar, Marina İşletmesi’nin zamanında haberdar olması hâlinde, imkânları ölçüsünde ve iyi niyetle müdahale edilerek giderilmeye çalışılabilir. Bu müdahalenin bedeli Müşteri tarafından ödenir. Müşteri, Marina İşletmesi’nin iyi niyetli müdahalesine rağmen teknede oluşabilecek zarar ve ziyanı, bu müdahaleyle ilişkilendiremez.
e) Yangın Güvenliği: Müşteri, yangın çıkmasını önleyecek tüm tedbirleri almak, teknesinin elektrik ve yakıt sisteminin emniyet standartlarına uygunluğunu ve bakımını sağlamak, teknesinde ilgili mevzuatın öngördüğü yangınla mücadele teçhizatını bulundurmakla yükümlüdür.
f) Acil Durumlarda Marina Talimatlarına Uyum: Müşteri ve mürettebatı, Marina’da meydana gelebilecek yangın, fırtına vb. acil durumlarda Marina İşletmesi’nin talimatlarına göre hareket edeceğini ve kendilerinden istenen her türlü yardımı yapacağını kabul ve taahhüt eder.
g) Müşteri ve Tekne Sahibi, Yönetmelik’te belirtilsin veya belirtilmesin, Marina Yönetimi’nin tüm kurallarına ve zaman içinde konulacak/değiştirilecek genel ve özel koşullara uymayı peşinen kabul ve taahhüt eder.
ÇEKEK HİZMETLERİ VE KARA PARK SAHASI
Madde 54 – Karapark Sözleşmesi ve Ücretlendirme Esasları
a) Marina İşletmesi, teknelere “Çekek Alanı” olarak adlandırılan sahada yer ayırabilir, karada yer ayrılabilmesi, Müşteri ile Marina İşletmesi arasında bir Karapark Sözleşmesi imzalanmış olması koşuluna bağlıdır.
b) Karapark Sözleşmesi, teknenin karada kalacağı döneme ilişkin olarak düzenlenir ve peşin olarak tahsil edilir, fiyatlama formülü ve birim fiyatlar, resmî fiyat tarifesinde belirtildiği şekilde uygulanır.
c) Karapark Sözleşmesi’nin akdedilebilmesi için, karada park süresini kapsayan bir deniz bağlama sözleşmesinin önceden yapılmış olması şarttır.
ç) Çekme-atma işlemi bir bütün olarak hesaplanır ve peşin olarak tahsil edilir.
d) Tekne Sahibi’nin teknesine çatı/çadır yaptırması, Marina’nın izni ile uygulanabilir. Ayrıca çatının kapladığı ilave alan için karapark ve çekme-atma ücreti toplamının asgari % 15’i ek ücret olarak peşin ödenir.
e) Tekne alt yıkama hizmeti, yalnızca Marina İşletmesi tarafından belirlenen alanda, Marina İşletmesi personeli ve ekipmanlarıyla yapılır ve ücreti peşin olarak ödenir.
f) Filika, servis botu, jet-ski, römork, karavan, direk, bumba ve özel eşya/malzeme, Marina’nın gösterdiği yerler dışında (özellikle çekek sahasında) bulundurulamaz, bulundurulması Marina iznine ve kapladığı alan m2’si üzerinden ücretinin peşin olarak ödenmesine bağlıdır.
Madde 55 – Çekme-Atma İşleminin Tanımı, Teslim Anı ve Müşteri’nin Yükümlülükleri
a) Çekme işlemi, teknenin denizden veya taşıyıcısı üzerinden travel lift yardımıyla alınmasıyla başlar, karaya konulmasını takiben payanda ve gerekiyorsa bağlantı atkılarının montajıyla sona erer. Atma işlemi, teknenin karada bulunduğu yerden travel lift yardımıyla alınmasıyla başlar, denize veya bir taşıyıcı üzerine bırakılmasıyla sona erer. İşlemin sonunda tekne, Müşteri tarafından teslim alınmış sayılır.
b) Teknenin bir taşıyıcı üzerine yerleştirilmesi hâlinde, taşıyıcı üzerinde dengeli ve güvenli muhafazası için gerekli her türlü önlemi almak Müşteri’nin sorumluluğundadır.
c) Atma işlemine başlandıktan ve payandalar söküldükten sonra, Marina İşletmesi’nin kusuru dışında ortaya çıkan bir engel nedeniyle (teknenin suya iner inmez su aldığının tespiti, karinada onarım gerektiren durum tespiti vb.) işlemin gecikmesi hâlinde, bu süreçte oluşacak travel lift bekleme ve/veya ilave işlem ücretini Müşteri ödemeyi kabul eder.
ç) Tekne, çekek işlemine konstrüktif, donanım veya teknik açıdan uygunluğu ve imalatçı firmanın çekme/atma kriterlerini karşılayıp karşılamadığını kendisi değerlendirmekle, varsa bu hususlardaki uyarılarını çekek işlemi öncesinde yazılı olarak Marina İşletmesi’ne bildirmekle yükümlüdür. Bu hususların dikkate alınmamasından doğan her türlü zarar ve ziyan Müşteri’ye aittir.
d) Tekne, çekek işlemine başlanmadan önce meylinin ve triminin uygun derecede olmasını sağlamak, travel lift havuzuna zamanında ve uygun şekilde bağlanarak getirilmesini sağlamak Müşteri’nin sorumluluğundadır. Bu işlemin kendi imkânlarıyla yapılamaması hâlinde, işlem Marina İşletmesi tarafından yapılabilir ve Müşteri bu hizmetin bedelini ödemeyi kabul eder.
e) Travel lift ile kaldırma sırasında teknenin üzerinde/içinde hiçbir personel bulundurulamaz, bu husus Müşteri’nin sorumluluğundadır. Müşteri, rezervasyon edilen çekme/atma saatine uygun hareket etmek zorundadır, gerekli hazırlığın yapılmaması hâlinde Marina İşletmesi işlemi erteleyebilir ve bundan doğan zarar Müşteri’ye aittir.
f) Travel liftin üst kemeresine temas edecek çarmık teli vb. uzantıların sökülmesi/yeniden takılmasındaki eksiklik veya hatadan doğan zarar, çekme/atma öncesinde ve sırasında teknede gerekli tedbirlerin alınmamasından doğan zarar, payanda/takoz yerleşiminde önceden yazılı bildirilmeyen zayıf noktalardan doğan zarar, Müşteri’ye aittir.
g) Teknelerin karada desteklenmesini sağlayan payanda ve takozlar sadece Marina İşletmesi yetkilileri tarafından yerleştirilir ve yerleri değiştirilir. Marina İşletmesi yetkilileri dışındaki şahıslarca payandalarda, siğil ve takozlarda yer değişikliği yapmak, payanda ve takozlar arasındaki atkıları çıkarmak kesinlikle tehlikeli ve yasaktır.
ğ) Atma işlemi öncesinde, teknenin yarattığı kirlilik/atıkların temizlenmiş ve teknenin denize inişi sonrası havuzu derhâl terk edebilecek donanım/hazırlıkta olması Müşteri tarafından sağlanır, aksi hâlde Marina İşletmesi hizmeti vermeme hakkını saklı tutar ve doğacak zarar Müşteri’ye aittir. Atma işlemi sonrasında teknenin beklemeksizin havuzu terk etmesi de aynı şekilde Müşterin’nin sorumluluğundadır.
h) Marina, çekme-atma hizmeti için dışarıdan vinç vb. araç girişine fiili ihtiyaç dahilinde izin verebilir. Atma hizmeti için karadan getirilen römork/cradle’ların, boşaltıldıktan sonra saha dışına çıkarılması zorunludur, sahada bulundukları süredeki zararlardan Marina sorumlu değildir.
ı) Tekne Sahibi’nin ahşap/boya/cila/zımpara işleri sırasında komşu teknelere zarar vermeyecek önlemleri almaması hâlinde, Marina Yönetimi işleri derhal durdurur, hasar tespiti yaptırır ve Tekne Sahibi’ni oluşan zarardan sorumlu tutar.
Madde 56 – Marina İşletmesi’nin Sorumluluk Sınırı
Uygun olmayan çevre, hava koşulları veya öngörülemeyen teknik şartlar nedeniyle çekek işleminin başlatılamaması veya yarım bırakılmasından Marina İşletmesi sorumlu tutulamaz.
Madde 57 – Karada Konaklama: Yer Tahsisi, Değişikliği ve Yasaklı Faaliyetler
a) Teknenin park edeceği alan, Müşteri’nin Karapark Sözleşmesi’nde verdiği bilgilere göre Marina İşletmesi tarafından belirlenir. Sözleşmede belirtilen indirme tarihini aşan ve diğer teknelerin inişine engel olan teknenin yeri, Müşteri’ye haber verilmeksizin değiştirilebilir, bu durumda yapılan çalışma fiyat tarifesine göre ücretlendirilir ve tekne üzerinde oluşabilecek zarar Müşteri’ye aittir. Yer değiştirilemeyen böyle bir durumda, etkilenen diğer teknelerin ve Marina İşletmesi’nin uğrayacağı zarar da Müşteri’ye aittir.
b) Bunun dışında, Marina İşletmesi’nin gerekli gördüğü diğer hâllerde de teknenin yeri Müşteri’ye önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir, bu tür işlemlerde ücret tahakkuk ettirilmez ve işlem sonrası Müşteri bilgilendirilir. Müşteri, Marina’da bulunmadığı dönemde olası bir yer değiştirme ihtimaline karşı, faydalı olacak ön bilgileri Marina’yı terk etmeden önce yazılı olarak Marina İşletmesi’ne verir.
c) Karada bulunan teknede motor/jeneratör gibi titreşim yapan makinelerin çalıştırılması, direğe çıkılması, direğin indirilmesi/takılması, yelken açılması veya açık donanıma sarılı yelken bırakılması yasaktır. Aksi hâlde doğacak zarar Müşteri’ye aittir.
ç) Karada bulunan teknede önemli miktarda ağırlık ilavesi veya azaltılması yapılacaksa, Marina İşletmesi’ne önceden bilgi verilmesi ve yazılı izin alınması şarttır, bu işlem yalnızca yazılı onay sonrasında ve tüm sorumluluğu Müşteri’ye ait olmak üzere yapılabilir.
d) Karada bulunan teknelerde gece/gündüz konaklanması ‘’Tekne sahibi, mürettebatı, teknikeri, Müşteri, misafiri’’ yasaktır. Özel durumlarda, Marina İşletmesi’nin iznine bağlıdır, izin olsun olmasın, konaklama nedeniyle oluşacak her türlü zarardan Tekne Sahibi sorumludur.
e) Tekne üzerindeki kışlık branda iplerini ya da kuvvet uygulamasına neden olacak bağlantıları payanda atkılarına tutturmak, payandalara zincir ve benzeri ağırlıkları asmak tehlikeli ve yasaktır.
f) Karada bulunan Tekne’lere, içinde yetkilisi bulunmadığı süre boyunca, Tekne dışından elektrik enerjisi alınması sakıncalıdır. Bu konuda gerekli önlemlerin alınması ve Tekne elektrik tesisatının saha zeminine topraklanması, tüm sorumluluğu kendisine ait olmak üzere Tekne Sahibi tarafından gerçekleştirilmesinden sorumludur.
g) Karada park hâlindeki teknelerden bulaşık yıkama, çamaşır yıkama veya tuvalet/duştan kaynaklanan sintine veya atık suyun boşaltılması kesinlikle yasaktır. Uyulmaması hâlinde Marina Yönetimi derhal yasal işlem başlatır ve Tekne Sahibi’nden, temizlik için kullanılan personel, malzeme veya makine masrafı peşinen tahsil edilir.
FİYAT TEKLİFİ GEÇERLİLİĞİ VE REZERVASYON ESASLARI
Madde 58 – Fiyat Teklifinin Geçerlilik Süresi
Marina İşletmesi tarafından Müşteri’ye verilen fiyat teklifinin geçerlilik süresi 1 (bir) haftadır. Bu süre içinde bağlama sözleşmesinin ve/veya çekek sözleşmesinin imzalanmaması ve/veya ödemenin yapılmaması hâlinde, teklif geçerliliğini yitirir, fiyatların bu süre zarfında değişmiş olması durumunda tekneye güncel/yeni fiyat tarifesi uygulanır.
Madde 59 – Rezervasyon Avansı ve Kesinleşme
a) Bağlama ve/veya çekek rezervasyonlarında, yürürlükteki fiyat tarifesi ve Müşterin’in teknenin ölçülerine ilişkin beyanına göre hesaplanan bağlama ve/veya çekek bedelinin %25’i, rezervasyon avansı olarak tahsil edilir.
b) Müşteri tarafından bildirilen rezervasyon talebi, ancak avansın Marina İşletmesi’ne ulaşması ve Marina İşletmesi’nin bu rezervasyonu yazılı/elektronik olarak teyit etmesiyle kesinlik kazanır, teyit edilmeyen talepler Marina İşletmesi’ni bağlamaz. Rezervasyonun kesinleşmesini takiben, Müşteri ile Marina İşletmesi arasında ilgili bağlama sözleşmesi ve/veya çekek sözleşmesi düzenlenir.
c) Teknenin fiilen ölçülmesi sonucunda, Müşteri’nin beyan ettiği ölçülere göre hesaplanan bağlama ve/veya çekek bedelinden daha yüksek bir bedel ortaya çıkması hâlinde, aradaki fark Müşteri’den tahsil edilir. Bu husus, Müşteri’nin ölçü beyanının doğruluğundan sorumlu olduğunu ve gerçeğe aykırı beyanın mali sonuçlarını üstlendiğini gösterir.
Madde 60 – Rezervasyona Gelinmemesi ve Devir Yasağı
d) Rezervasyon avansını ödeyerek rezervasyon yaptıran Müşteri’nin, teknesiyle belirlenen tarihte gelmemesi hâlinde, ödenen avans iade edilmez.
e) Rezervasyonun, rezervasyon tarihinden 15 (on beş) gün veya daha fazla süre kala iptal edilmesi hâlinde, alınan avansın tamamı Müşteri’ye iade edilir.
f) Rezervasyonun, rezervasyon tarihinden 7 (yedi) ila 14 (on dört) gün kala iptal edilmesi hâlinde, alınan avansın %25’i kesilerek kalan tutar Müşteri’ye iade edilir.
g) Rezervasyonun, rezervasyon tarihinden 7 (yedi) günden daha az süre kala iptal edilmesi hâlinde, ödenen avans iade edilmez ve (a) bendindeki gelinmeme hükmü kıyasen uygulanır.
h) Yapılan rezervasyon, başka bir tekne adına devredilemez, bu husus, rezervasyon sonucunda imzalanacak bağlama ve/veya çekek sözleşmesi için de geçerlidir.
Madde 61 – Rezervasyon Tarihinin Değiştirilmesi
Rezervasyonun başka bir tarihe ertelenebilmesi için, rezervasyonun başlangıç tarihinden en az 60 (altmış) gün önce, Müşteri tarafından yazılı olarak Marina İşletmesi’ne bildirimde bulunulması zorunludur. Marina İşletmesi, bu tarih değişikliği talebini kabul edip etmemekte serbesttir, talebin kabulü, Marina İşletmesi’nin yazılı onayına tabidir. Onaylanan tarih değişikliği, ilgili bağlama sözleşmesi ve/veya çekek sözleşmesine yansıtılır.
UYUŞMAZLIKLARIN ÇÖZÜMÜ, TEBLİGAT VE YÜRÜRLÜK
Madde 62 – Tebligat
Sözleşmede yer alan adresler veya teknenin bulunduğu Marina’daki tebligat adresi geçerli tebligat adresidir. Müşteri, adres değişikliğini yazılı bildirmedikçe, bu adreslere yapılan tebligatların geçerli olduğunu kabul eder.
Madde 63 – Genel Hükümler
Müşteri, işbu Yönetmelikte belirtilsin veya belirtilmesin, Marina İşletmesi’nin tüm kurallarına ve zaman içinde yapılacak değişikliklere uymayı kabul eder. Marina İşletmesi’nin işbu Yönetmelik kapsamındaki herhangi bir hakkını kullanmaması veya geç kullanması, bu haklardan feragat ettiği anlamına gelmez. Müşteri, genel ahlak kuralları ve kolluk mevzuatına uygun davranmayı kabul eder. İşbu Yönetmelik, 6570 sayılı Gayrimenkul Kiraları Hakkında Kanun hükümlerine bağlı bir kira sözleşmesi değildir.
Tekne Sahibi, kendisinin, teknesinin, Tekne Mürettebatı’nın ve Tekne Müşteri’sinin (Türk karasularına giriş/çıkış, seyir, Türkiye’de bulunma, kışlama vb. konularda) mevzuata uygun hareket etmesini sağlamak ve Marina İşletmesi’ni bilgilendirmekle yükümlüdür.
Tekne Sahibi, Marina İşletmesi personelinden ve varsa taşeronlarından, Marina İşletmesi’nin bilgisi dışında hizmet talep edemez. Tekne Sahibi, Marina İşletmesi personeline izinsiz olarak iş teklif eder ve Marina personelini işe alır ise, Marina teknenin sözleşmesini derhal fesih etme hakkına sahiptir.
Tekne Sahibi, Tekne Mürettebatı ve Tekne Müşteri’si tarafından Marina’da etrafı rahatsız edecek ses, ışık, görüntü kirliliği oluşturulması ve rahatsız edici konuşma/davranış yasaktır.
Tekne Sahibi, Tekne Mürettebatı ve Tekne Müşteri’leri, başka teknelerde onarım, tadilat ve bakım gibi hizmetler veremezler.
Madde 64 – Yetkili Mahkeme ve Uyuşmazlıkların Çözümü
İşbu Yönetmelik Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına tabidir. İhtilaf hâlinde Bodrum Mahkemeleri ve İcra Daireleri yetkilidir.
Madde 65 – Yürürlük
İşbu Yönetmelik, Marina İşletmesi Yönetimi’nin onayını müteakip yürürlüğe girer ve Marina’nın web sayfasında yayımlanması ‘’www.miltabodrummarina.com’’ ve Marina Önbürodan talep hâlinde temin edilebilir olmasıyla aleniyet kazanır. Sözleşme imzalasın imzalamasın, teknesi ile Marina’ya giriş yapan tüm tekne sahipleri için bağlayıcıdır.
MİLTA BODRUM MARİNA
Güncelleme ve Geçerlilik Tarihi: 26 Ağustos 2026
